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  淮阜高铁建造日前迎来重要节点。由安徽三环电力工程集团有限公司建造的阜阳冉竹牵引站双回路供电工程成功送电。

  “全线座牵引站，冉竹牵引站首要担任利辛站至阜阳西站区段的高铁供电。”三环电力项目经理韩飞介绍，跟着站内牵引变压器、断路器等设备顺利完结受电并平稳发动，淮阜高铁又一颗“动力心脏”成功激活，为全线建成通车奠定坚实的动力根底。

  牵引站被称为高铁的“动力心脏”。“为进步供电可靠性，冉竹牵引站选用双电源供电形式。”韩飞和记者说，工程同步新建99基杆塔、新建25.07公里架空线路，并对多处老旧杆塔及线路进行了撤除改造。

  据介绍，该工程线路跨度大、跨过点位多、工期严重，施工安排难度杰出。供电线条国省干道，作业环境杂乱，安全危险与和谐难度大。为确保施工进度，项目部在技能办法上寻求打破，经过选用起重机械吊装滚筒翻线架代替传统跨过架，以及用无人机完结扶引绳跨过妨碍时的辅佐脱钩，规避了杂乱环境下的施工危险，显着提升了架线功率，确保了工程准时竣工。

  此次冉竹牵引站成功受电，意味着其具有了向接触网送电的条件。送电成功后，淮阜高铁才干进行接触网热滑实验和联调联试，间隔正式注册运营进入倒计时。（记者 安耀武 ）

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