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  2月3日，记者走进坐落东南轿车城（闽侯青口轿车工业园区）的福州联泓交通器件有限公司出产车间，一条条轿车座椅出产线映入眼帘。“上一年咱们完结方针产值的109%，这既得益于新引入的自动化出产线，也离不开各流程的数智化改变展开方法与经济转型。”联泓公司副总经理李隆海说。

  “30年前这里是荒滩，现在车间里机械臂24小时工作，新能源轿车配件连绵不断下线。”回忆来时路，闽侯青口轿车工业园区管委会经济展开处副处长刘明婵的话语里满是骄傲。

  东南（福建）轿车工业股份有限公司和福建奔驰轿车有限公司是东南轿车城的中心企业。上一年，东南轿车城产值初次打破千亿元。在新能源轿车工业加快速度进行展开的布景下，两家企业一起将目光聚集到新能源范畴，在两大整车厂的牵引下，上下游配套企业加快“智改数转”，为工业链延链补链强链注入动能。联泓就是其中之一。

  “公司上一年引入的自动化出产线万台，首要满意东南轿车的座椅产值需求。”李隆海说，企业继续推进数智化改造，引入了AI视觉辨认、AGV机器人等自动化设备，产品检验测验、仓储运送等功率提升了1倍以上。“咱们还导入摩尔元数Wis3D数字孪生体系，将实在工厂场景进行三维重建，打造信息通明的智能工厂。”

  东南轿车城的另一头，福建祥鑫股份有限公司东台二期项目出产车间正马力全开忙出产。祥鑫是一家专心于出产轿车专用合金铝资料的国家高新技能企业，产品最重要的包括传统燃油车发动机零部件和新能源车电动托盘、防撞梁等。

  跟着新能源轿车产品订单增多，祥鑫面对新应战。“新能源轿车产品在原料、尺度、外形等方面更新换代很快，要求咱们坚持前瞻性，提早对商场作出预判并进行前期研制。”担任公司出产环节的副总经理俞玉祥说。

  为此，2024年起，祥鑫开端晋级运用ERP出产办理体系。“运用该体系后，企业可实时把握出产、办理、财政等各方面状况，出产功率提升了20%以上，成品率至少提高了5%。”俞玉祥说。

  “园区积极支持联泓、台亚等88家企业安排智改数转，凭借福州大学城的智力资源优势，树立祥鑫铝业国家企业技能中心、福建省乘用车节能减排技能要点实验室等各类科创、孵化渠道，促进东南轿车等20家企业与大学城7所高校协作共建，展开协作项目26个。”刘明婵说。

  到现在，东南轿车城已培养高新技能企业157家，创新式中小企业79家，省级专精特新企业56家，国家级专精特新“小伟人”企业7家。现在，东南轿车城共有规上企业332家，会聚轿车零部件制造企业158家、限上轿车出售企业50家，工业集聚效应继续开释。

  与此同时，为高效服务企业，东南轿车城树立政务服务大厅，接受560项批阅与服务事项，完成“就事不出区”。推广“快审快批”服务，完成出资项目存案、用地规划答应、用水用电施工答应等“八证同发”，项目从落地到开工的批阅时刻缩短至15天，敞开项目开工建造“加快度”。

  此外，东南轿车城还以“党建聚链+龙头强链+项目补链”为抓手，打造“123”轿车工业链党建品牌，树立服务企业“四通四到”机制。每月上旬，管委会和两大整车厂及部分配套厂都举办联席会议，针对企业诉求展开现场办公，实施清单化办理、销号制执行，靶向处理公司制造运营中的难点、痛点问题，全方位为工业高水平展开保驾护航。（福建日报记者 戴敏）